PROJET EUROMÉDITERRANNÉE

Opération d’Intérêt National, le vaste projet Euroméditerranée a bouleversé la physionomie du secteur de la ville compris entre le port et la Belle de Mai.

 

Décidée par l'Union Européenne et 12 pays méditerranéens en novembre 1995, Euroméditerranée est la principale opération d’aménagement urbain en Europe. Elle vise à faire de Marseille une métropole de premier plan en accueillant de nouveaux habitants et en créant des milliers d’emplois.

 

Fin 2007, une extension de 170 hectares de l’opération a été décidée pour conforter et amplifier la dynamique du succès visible aujourd’hui. 

L’opération Euroméditerranée devrait s’étendre sur près de 480 hectares, contre 310 initialement prévus. 

Déjà, cette opération s’est concrétisée par la nouvelle gare Saint-Charles, la réhabilitation des friches de la Belle de Mai, la construction d’immeubles, de bureaux pour le tertiaire supérieur, de logements, d’équipements culturels et de loisirs. Dans cette même optique, La Joliette a été transformée en quartier d'affaires international. 

Les plus grands architectes internationaux sont à l'œuvre sur ce secteur. Zaha Hadid, Jean Nouvel, Yves Lion, Massimiliano Fuksas, Rudy Ricciotti, Stéphane Boeri, Jean-Paul Viguier dessinent le nouveau visage de Marseille. 

Grâce à  Euroméditerranée , Marseille s’affirme progressivement comme la tête de pont de la coopération euroméditerranéenne et comme relais des ambitions internationales en Méditerranée. 

  

LES PROJET EN COURS:

 

Quartier: Joliette - Arenc

 

Située en façade maritime, la Joliette possède de nombreux atouts. Un positionnement stratégique entre port et centre ville, une accessibilité remarquable (liaisons aéroport, gare TGV, autoroutes, lignes interurbaines) et une desserte appropriée au quartier d'affaires avec les lignes urbaines : le métro et la nouvelle ligne de tramway - Blancarde-Euroméditerranée Gantes.

 

C'est ici que le projet Euroméditerranée est sorti de terre avec la réhabilitation de l'immeuble des Docksentamée dès 1992 et achevée en 2002 et l'aménagement de la Place de la Joliette en 1998. Depuis le quartier a muté en un véritable quartier d'affaires dynamique et attractif. 

Ce quartier d'affaires tertiaires d'envergure internationale accueille déjà 12 000 salariés de 800 entreprises dans les domaines du tertiaire, du commerce international et des télécommunications (secteurs cibles).

Tout en renforçant la promotion du quartier d'affaires auprès des utilisateurs et des investisseurs, Euroméditerranée créé  un véritable quartier de vie en centre ville pour les salariés des bureaux et pour les habitants. Les usages et les fonctions s'entremêlent pour faire de ce lieu un authentique lieu de vie entre port et ville grâce à de  nouveaux équipements et espaces publics.

Voir la carte interactive           

 

La Rue de la république

Au coeur du projet Euroméditerranée, cette grande artère résidentielle et commerciale fait partie de la plus grande opération de réhabilitation urbaine de France. La totalité de la rue a été embellie de façade à façade avec l'élargissement des trottoirs, la plantation de 200 arbres et l'installation d'un nouveau mobilier urbain.

 

Le ravalement des façades a été effectué dans le strict respect des préconisations des monuments historiques avec un soin tout particulier apporté à la restauration à l'authentique des façades haussmanniennes.
La rue de la République a fait l'objet d'une Opération Programmée d'Amélioration de l'Habitat (O.P.A.H) portant sur 5200 logements dont 2500 appartenant à des particuliers.

Situé à proximité de stations des deux lignes de métro, la rue de la République a vu sa desserte améliorée depuis juillet 2007 par la mise en service de la ligne de tramway la Blancarde - Euroméditerranée Gantes.

Cette artère reliant le Vieux-Port au nouveau quartier de la Joliette est un axe central entre le coeur historique de Marseille et le secteur en développement des affaires et du tourisme.
Des parkings ont été réalisés et 120 000 m² de surfaces commerciales sont remises à neuf.
De grandes enseignes nationales et internationales comme H&M, Mango, Hylton, Verbaudet, Sephora, Sinéquanone, Celio, Esprit, Puma, Du Pareil Au Même, le jeaner Vibrato, Planet Jogging ou encore le Temps des Cerises sont aujourd'hui installés rue de la République. 

 

Voir la carte interactive

 

 

La Cité de la Méditerrannée

 

Se développant entre l'entrée du Vieux-Port et Arenc, la Cité de la Méditerranée est l'un des programmes les plus ambitieux d'Euroméditerranée, qui s'inscrit dans le cadre de nouvelles relations entre ville et  port. Le réaménagement de la façade maritime est un enjeu urbain majeur car il permet de redynamiser le centre ville et le port en recréant des connections entre ces deux sites.

 

La Cité de la Méditerranée prévoit la transformation du front de mer sur près de 3 km de long (du Fort Saint Jean à Arenc).
La transformation de la façade maritime de l'opération marque la réouverture de la Métropole sur la mer, le réaménagement de l'interface avec le port et le regain de son dynamisme économique. Elle transforme également la silhouette de la ville, notamment par la création d'une skyline.
Activités culturelles, de formation, scientifiques, ludiques et tertiaires formeront, avec les équipements du Port, dont la nouvelle gare maritime devant la Major, un ensemble unique témoignant du rôle de Marseille comme métropole majeure des échanges culturels et économiques entre Europe et Méditerranée.
D'ores et déjà, l'aménagement de préfiguration du môle J4 au pied du Fort St-Jean permet au public d'accéder à un lieu de promenade superbe et d'accueillir des manifestations temporaires et de grands évènements.

 

Voir la carte interactive

 

 

Quartier: Saint-Charles  

 

Deux entrées de Marseille bénéficient d'un programme de rénovations : la Gare Saint-Charles, qui accueille les passagers des transports ferroviaires, et la Porte d'Aix, les usagers de l'autoroute A7.

 

L'ensemble de ce secteur couvre 16 hectares. Le quartier de la gare Saint-Charles a entamé sa métamorphose avec l'arrivée du TGV Méditerranée.
Il la poursuit avec la réhabilitation des abords de la gare, qui devient un pôle d'échange multimodal entre le ferroviaire, la gare routière, les bus urbains, le métro et les voitures, la réalisation d'un parvis place Victor Hugo relié à l'Université de Provence et l'embellissement du square Narvik. 
Pour la Porte d'Aix, le plus grand changement concerne le recul de l'autoroute A7. En libérant cette zone de toute circulation routière, ce quartier renaît avec une résidence étudiante déjà existante, bientôt suivie de logements, commerces, espaces verts et équipements publics.

En savoir plus sur l'opération A7

Voir la carte interactive

 

Quartier: Belle de mai

A l'est du périmètre d'Euroméditerranée, à proximité immédiate des infrastructures de transport (Pôle multimodal, aéroport, autoroutes...), les anciennes manufactures de tabacs de la Belle de mai ont été réhabilitées pour constituer un lieu dédié aux industries de l'audiovisuel du multimédia et du numérique ainsi qu'à la culture articulé autour de 3 bâtiments :

- Un pôle du patrimoine regroupant les Archives Municipales, les Réserves des Musées de Marseille ainsi que le Centre Interrégional de Restauration des Oeuvres d'Art et l'INA.

- Un pôle media (multimédia, audiovisuel, ingénierie du spectacle). Ce pôle accueille des studios audiovisuels, des locaux pour les industries techniques, pour les entreprises du multimédia et des bureaux pour les producteurs, éditeurs, diffuseurs. Ce pôle accueille également l'incubateur national multimédia éducatif et culturel, initié par les ministères de l'Education Nationale et de la Recherche et de la Technologie. Les premiers tournages dans les Studios de la Belle de Mai révèlent la haute technicité et la performance du site, reconnues par l'ensemble de la presse spécialisée de l'image et du son. C'est là que se tourne le feuilleton star de France Télévision "Plus belle la vie". Le Pôle media est aujourd'hui quasiment plein, il regroupe aujourd'hui 80 entreprises et 600 salariés.
 
- Un pôle de spectacle vivant, géré par l'association Système Friche Théâtre, il accueille déjà plus de 300 professionnels du spectacle et des arts, réunis dans un pôle de création contemporaine.

A moyenne échéance, ce site devrait accueillir plus de 1 400 personnes, formant ainsi l'un des principaux sites européens de l'audiovisuel et du multimédia. L'aménagement des espaces publics permettra de réintégrer ce considérable ensemble immobilier dans la vie et l'usage du quartier.

En savoir plus sur la culture

Voir la carte interactive

 

RÉHABILITATION DES QUARTIERS

 

Améliorer et dynamiser les quartiers

Depuis 2001, 2 Opérations Programmées d'Amélioration de l'Habitat  (OPAH), sont à l'oeuvre sur le périmètre. Elles ont été relancées, en 2008, pour 5 ans. Les aides publiques accordées permettent aux propriétaires la mise aux normes de confort des logements comme la réhabilitation des façades, cages d'escaliers ou toitures. Des espaces publics de proximité ont par ailleurs été aménagés : parvis d'école Hozier, Peyssonnel et Kléber, place Dunoyer de Ségonzac, square Ruffi, d'autres sont en cours de lancement : Square Kléber et Places Strasbourg et Roussel.

En complément de l'action déjà engagée, un programme de requalification des bâtiments les plus dégradés (dossier ANRU) va être lancé en fin d'année. Il aura vocation à créer plus de 1385 logements sociaux (dont 568 neufs) sur le secteur en remplacement des
Bâtiments identifiés comme insalubres, à rénover les équipements de proximité, Écoles, centre sociaux et équipements sportifs et à accélérer la requalification des espaces publics. Parallèlement,  en accord avec les habitants,  Euroméditerranée mène des actions de réhabilitations lourdes sur les copropriétés les plus dégradés de son périmètre notamment dans les quartiers dits « hors Zone d'Aménagement Concerté ».

Voir la carte interactive

En savoir plus sur ANRU

 

Solucimmo information, vous conseil pour votre projet immobilier 09 54 842 313